面对特朗普的关税带来的不确定性，联合航空公司（UAL.US）采取了不寻常的步骤，以提供两种可能的收入情况，称2025年的观点仍然有可能，但也警告说，向后的收入预测近一半。这架飞机表示，如果当前环境保持稳定，则希望每个部分的合适收入为11.50美元至13.50美元。如果美国经济逐渐收缩，那么年收入将减少到每零件7美元。 根据财务报告，联合航空的第一季度收入为132亿美元，增长了5.3％；净利润为3.87亿美元，而去年同期损失了1.24亿美元；每个部分的合适收入为91美分，高于华尔街对74美分的期望。 纽约的常规交易结束后联合共享5.2％，这表明该公司即使在崩溃中也会赚取收入，为投资者提供了BReath。到周一临近，今年联合sto镇的价格下跌了近32％，超出了三倍的标准普尔500指数。它在美国航空公司和达美航空的竞争对手周二还看到了收购。 彭博行业研究分析师乔治·弗格森（George Ferguson）说：“即使他们预测的最糟糕的情况，他们也谈到了26亿美元的收入。”他还补充说，他从未见过提供许多情况的公司。 “这是一个很好的负面期望。在我看来，这似乎并不是一个糟糕的气氛。” 在特朗普总统的关税政策干扰消费者，企业和市场时，讨论了这一年对飞机行业增长和收入的高度期望。上周，三角洲删除了2025年的财务指导，导致收入增长预期“甚至”，这是由于贸易不确定性以及否认消费者和公司信心。由于经济环境湿滑，Fronier Airlines的母公司还删除了E预期收入。 特朗普迅速迈向关税政策 - 首先对某些国家和商品征收关税，然后迅速提供救济 - 企业很难准确预测需求和回报。 曼联在一份有关投资者更新的报告中说，这是财务业绩的第一个结果，“今年的宏观经济环境是无法以任何自信的方式预测的。” 剑桥皇后学院院长穆罕默德·埃里安（Mohamed Elian）表示，联合航空公司提供两项收入预测的决定具有“在内部计划时考虑许多情况，而不是仅仅遵守日常工作”的重要性。 尽管贸易政策的变化引起了人们对需求的关注，但曼联表示，预订仍然稳定。在过去的两个星期中，高端机舱销售额增长了17％，而国际航班销售逐年上涨5％。 曼联还表示，每个部分的合适收入在第二季度将达到3.25美元至4.25美元HILE预期的平均分析师为3.97美元。 但是，特朗普政府和边境政策调整的巨大失踪导致国内飞行预订的崩溃。曼联表示，这将使MGA国内飞行比第三季度降低4％。它将继续在第四季度将一些航班降低到需求低的日期。这架飞机此前曾表示，它将在计划的尽早退休21架飞机。 美国航空目前正在观察，以查看施加某些关税的延迟是否可以缓解担忧，并防止有益的高端和长途国际飞行。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）